制冷系统的放空气操作

　　在制冷系统运行中，经常有少量空气从低压侧渗人系统中；在系统降温时，在蒸发器表面通常形成霜层。上述两种情况都会使制冷系统工作条件恶化，影响制冷效果，使耗电量增加，制冷量下降。因此，在制冷系统运行操作中，必须定期放空气和定期融霜。制冷系统中除制冷剂外不可避免地存在一些混合气体，主要成分是空气，还有油和制冷剂在高温下分解的气体。这些气体在制冷剂的冷凝温度与压力下，是不会凝结的，被称为不凝性气体。其数量不一定很多，但对制冷系统有较大的影响，需及时对系统进行放空气。

　　空气进入制冷系统的原因：①制冷系统在投产前或大修后，未能彻底抽真空，使部分空气留在系统内。②日常维修时，局部管道、设备未经抽真空，就投入工作。③添加制冷剂和冷冻机油时，因操作不规范而带进空气，例如没有排除充氟管内的空气等。④低压系统或曲轴箱内压力低于大气压时，空气从阀门、轴封等不严密处渗人系统。⑤压缩机排气温度过高，部分制冷剂和冷冻机油的热稳定性差，分解出不凝性气体。空气对制冷系统的影响：制冷系统中如果存在少量空气，将会积聚在冷凝器和高压储液器内形成不凝性气体，对冷凝器的传热产生热阻，降低传热效率，使冷凝压力和冷凝温度升高，最终导致制冷压缩机制冷量下降和耗电量增加。同时，由于空气进入系统，使系统含水量增加，而腐蚀管道和设备。

　　在氟里昂制冷系统中进入空气，危害更大，因空气中水蒸气的存在可以导致冰堵，水分还可以与制冷剂发生化学变化产生不良影响．严重时可烧毁全封闭式压缩机。另外，如果系统有空气存在，在排气温度较高的情况下，遇到油类蒸气，容易发生意外事故。因此，不论是哪一种制冷系统，排除系统中的空气都是必要的。制冷系统存有空气的象征及积聚部位：①压缩机排气压力表指针出现摆动。压力表指针摆动，不只因系统有空气才能产生，有时输气量不均也会使压力表指针摆动。因此，应该区别开来。如果输气量不连续，这时指针摆动与活塞往复运动频率相同，指针摆动较快，摆幅也小。而有空气存在时，指针摆幅略大，摆动也慢。②排气压力与排气温度都大于正常的压力和温度。③通过计算的方法可以确定系统是否有空气。如果系统有了空气，其冷凝压力偏高。空气进入制冷系统后，一般都存留在冷凝器和储液器中，因为在该设备内有液氨存在，而形成液封，空气不会进入蒸发器。假如低压系统因不严密而进入空气，则空气也会与制冷剂蒸气一道，被制冷压缩机吸入送至冷凝器中。由于空气不凝结，它的密度比氨气大，而又比氨液小，故空气存在于氨液与氨气的交界处。正是这个道理，立式氨冷凝器不凝性气体出口，设在冷凝器的中下部位。对于氟里昂制冷系统，因为空气比氟里昂蒸气轻，因而空气积聚在上部，所以应选择在冷凝器和高压储液器的最高部位放空气。